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“高铁+共享汽车”让贵阳市民出行有“新体验”
2018-04-05 16:10:36 中国新闻网
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“高铁+共享汽车”让贵阳市民出行有“新体验”
    “共享汽车”让贵阳市民出行有“新体验”。 杨云 摄

  中新网贵阳4月5日电 题:清明:“高铁www.hyjxzz.com+共享汽车”让贵阳市民出行有“新体验”

  作者 杨云

  今年清明,上汽集团――环球车享EVCARD共享汽车在贵阳北站推出的“高铁+共享汽车”吸引不少市民体验,布置在贵阳北站的33个充电车位让“共享汽车”时刻保持充足动力。

  贵阳北站是中国西南新建的高铁枢纽站之一,通往市内或周边地区都有BRT、公交、出租车、地铁等接驳。然而,还是有不少市民吐槽:公交车耗时太长,出租车排队又太久,地铁又不能直达。

  如何解决好公共交通无法完全覆盖的“最后一公里”,不仅是政府的难题,也是城市发展必须直面的现实问题。近年来,贵阳市运用大数据、云计算、人工智能、新能源等技术,打造“智慧贵阳”,建设智慧化、共享型便捷交通接驳体系,提升市民出行体验。

  记者走访了解,“共享汽车”客户预定车辆、取车、还车、支付只需在手机APP上自助操作,在APP上能够看到所有的网点,客户只需将车还到离目的地最近的网点即可。

  “投入车辆全部为纯电动汽车,这符合贵州绿色发展理念。”环球车享贵阳汽车租赁有限公司副总经理芦振亚说,“服务网点将覆盖小区、写字楼、购物中心、交通枢纽、景区等地方。”

  记者观察到,很多市民在体验过“共享汽车”后,会把体验分享到朋友圈或者微博上。对于这种新出行方式,多数市民更关心“共享汽车”是否方便和便宜。

“共享汽车”让贵阳市民出行有“新体验”。 杨云 摄
“共享汽车”让贵阳市民出行有“新体验”。 杨云 摄

  “共享汽车”所用的车型是新能源车,注册时需要上传使用者驾照和身份证照片,“共享汽车”的收费标准是按“公里+时间”收费,还车必须停到指定的还车网点。

  “方便,收费也合适。”上海市民王晴在贵阳出差期间就体验过两次当地的“共享汽车”服务。“一天花费不到100元(人民币),这是很划算的。”

  也有贵阳市民认为“还不太方便”,因为要到指定的停车场取车、还车。不能够方便还车,成为不少体验者反映的“痛点”。另外,由于目前投放的“共享汽车”数量有限,供不应求也导致很多用户想用车时无车可用。

  虽然评价不一,但“共享汽车”正受到越来越多的关注。对此,公交从业人士林俊向记者分析:在限行、限购的大背景下,民众买车、养车的成本高,城市停车难等问题,激发了拥有驾照但却没有车的人群对“共享汽车”的需求。

  城市里存在这样一部分用车需求:就是能够自己开车出行,“共享汽车”提供的分时租赁服务就能满足这种需求。

  不少贵阳市民接受记者采访时表示,作为公共交通的补充,“共享汽车”应该适度健康发展。

  “随着‘共享汽车’网点分布增多,出行应该会更加便捷,也会一定程度上降低‘有本无车’人群对拥有车辆的欲望。”刚创办了早餐店的“90后”小伙李铭告诉记者。

  自“共享汽车”在北京、上海等大城市逐步兴起后,致力于生态文明城市建设的贵阳市也吸引了5家“共享汽车”运营企业进入。(完)

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